BLOGas.lt
Sukurk savo BLOGą Kitas atsitiktinis BLOGas



Bendri pastebėjimai apie paslaugas

2017-02-28

Kai seni automobiliai trukdo aikštelėse

Automobilio pastatymą prie įvairių objektų, kuriuos žmogus aplanko dienos metu (darbovietė, įstaigos, mokyklos, prekybos centrai, kinai, teatrai pan.), techninė literatūra vadina „trumpalaikiu parkavimu”. Kadangi miestų centruose paprastai yra susitelkusi administracinių, buities ir kultūros įstaigų dauguma, sutraukianti gausybę lankytojų, čia rasti vietą trumpam pasistatyti automobilį tikrai sunku.
Su šia opia problema Vakarų Europos miestai susidūrė labai greit po Antrojo pasaulinio karo, kai ypač paspartėjo automobilizacijos tempai. Daugelio Europos miestų centrai yra seni, pradėję formuotis dar viduramžiais, kada miestų statytojams visiškai natūralus dalykas atrodė siauros gatvės, nes vaikščioti labai plačios nereikalingos. Miestų centrų teritorija tada užimdavo nedideli plotą, kad pėsčiomis lengvai būtų pasiekiamas bet kuris miesto objektas. Tų laikų transporto priemonėmis - karietomis, jojamaisiais žirgais - naudojosi tik aristokratija. Karietoms ir žirgams sutalpinti visiškai pakako erdvios aikštės prie miesto rotušės. Panašios planinės struktūros (su aikšte bei siauromis gatvėmis) yra ir daugelis mūsų respublikos senųjų miestų centrų.

Automobilių aikštelės ir seni automobiliai
Įrengti daug automobilių stovėjimo aikštelių tokiose tankiai užstatytose centrinėse miestų dalyse praktiškai neįmanoma - pastatų juk dėl to negriausi. Pasak automobilių supirkėjų Panevėžyje tikrai sunku rasti auotomobiliui vietą, nes nemažai stovi senų, nenaudojamų automobilių, kuriuos galima būtų supirkti geromis kainomis. Taip užsidirbant papildomai pinigų. Automobilių supirkimas Panevėžyje yra itin populiarus tarp studentų. Prieš porą dešimtmečių atrodė, kad išeitis iš padėties surasta: daugelyje šalių - JAV, Prancūzijoje, Šveicarijoje ir kitur - buvo susižavėta didžiulių daugiaaukščių, požeminių, mechanizuotų ir kitokių parkingų bei garažų statyba. Tačiau praktika netrukus parodė, kad ir labai išplėtus šią brangiai kainuojančią statybą, neįmanoma patenkinti visų norinčių patekti automobiliu miesto centrą. Be to, įvažiavimui didelį garažą sugaištama gana daug laiko.


Ilgainiui atsirado naujų sprendimų: sukuriamos įvairios zonos, kuriose ribojamas automobilių įvažiavimas arba stovėjimo trukmė, sistemos „Park and Ride”, „Parken und Pendeln”, „Park, and Go” arba mokestis už automobilio pastatymą. Visų priemonių tikslas - sumažinti stovinčių miesto centre automobilių skaičių. Mokestis už automobilio stovėjimą imamas JAV ir kitose kapitalistinėse šalyse, kur automobiliai pastatomi prie specialių automatų - kolonėlių (parkometrų).
Sistema „Park and Ride” reiškia: „palik savo automobilį aikštelėje toliau nuo centro prie visuomeninio transporto stoteles ir tęsk kelionę metro, autobusu, troleibusu”. Tokios stovėjimo aikštelės paprastai supa miesto centrą, įrengiamos prie įvažiavimų į miestą. Mažesniuose miestuose galima privažiuoti arčiau norimo objekto, bet pasiekti jį reikia pėsčiomis. Tokia sistema vadinama „Park and Go”. VDR naudojamasi tarpine sistema „Parken und Pendeln”: atvažiuojančius i Erfurtą pasitinka užrašas, skelbiantis, kad tarptautinės gėlių parodos teritorijoje stovėjimo aikštelių mažai, todėl siūloma palikti automobilį miesto pakraštyje ir tęsti kelionę tramvajumi. Kelionė tramvajumi nuo stovėjimo aikštelės miesto pakraštyje iki parodos - nemokama.

Šaltinio straipsnis: https://valymoirenginiai.wordpress.com/2017/02/25/priemone-lengvinanti-miesto-eismo-salygas/

Rodyk draugams